Oslo U-Bahn und Stadtverkehr. Oslo-Pass

Die Osloer U-Bahn heißt Tunnelbane oder T-Banen, ein Netzwerk von sechs Linien, die im Zentrum der Hauptstadt verkehren und sich allmählich zum Stadtrand trennen. Nur 95 Stationen, davon 16 unterirdisch. Die Gesamtlänge der U-Bahn beträgt 80 km, täglich bedient die U-Bahn rund 270.000 Menschen.

Karte der Osloer U-Bahn.

Allgemeine Informationen

Das Hauptmerkmal der U-Bahn ist, dass alle Richtungen des Hochgeschwindigkeitsverkehrs in der Innenstadt zusammenlaufen bzw. Züge auf den gleichen Strecken fahren. In entlegenen Gebieten der Hauptstadt fahren Züge an die Oberfläche und werden zu traditionellen elektrischen Zügen.

Alle U-Bahn-Linien haben eine bestimmte Farbe, Seriennummer, Name. Die Züge bestehen aus 3-4 roten Wagen. Die U-Bahn ist in der Regel flach - nicht mehr als zwei Dutzend Stufen. Es gibt keine Rolltreppen in der U-Bahn. Abstände zwischen Haltestellen von 3 bis 5 Minuten.

Ratschläge! Drucken Sie auf jeden Fall die U-Bahn-Karte in Oslo aus.

Historischer Hintergrund

Die Idee zum Bau einer U-Bahn entstand zu Beginn des 20. Jahrhunderts. Zu dieser Zeit wurde die Gemeinde Aker Teil von Oslo. Die Stadt expandierte, und die Behörden beschlossen, die Hauptstadt mit Hilfe der U-Bahn mit riesigen annektierten Gebieten zu verbinden.

Im Jahr 1919 begann die erste Straßenbahnlinie triumphierend mit der Arbeit, und gleichzeitig wurde ein Entwurf für die erste unterirdisch gelegene U-Bahnlinie entwickelt. Nach 9 Jahren startete Oslo erfolgreich die erste U-Bahnlinie. Dann wurde der Bau von U-Bahnen eingestellt und erst nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wieder aufgenommen.

Eine interessante Tatsache! Im Mai 1966 wurde der Bau der Strecke in der Nähe des Ostbahnhofs abgeschlossen. Die U-Bahn beginnt mit voller Kraft zu arbeiten.

Die erste Linie startet am Bahnhofsplatz, führt durch Brinseng und weiter nach Bergkristalen. Während des Bauprozesses wurde ein Teil der Straßenbahnlinie an die U-Bahn angeschlossen. Es ist bemerkenswert, dass die Straßenbahnlinie ursprünglich mit dem Gedanken entworfen wurde, sich in eine U-Bahn zu verwandeln.

Dann wurde 1966 eine zweite Richtung gestartet, die von der ersten abzweigt und von der Haltestelle Thöyen nach Gruruddalen folgt. Bis 1975 wurde die Länge der Linie erhöht, heute endet sie an Westley-Haltestellen. Die nächste Richtung in der Vergangenheit war auch die Straßenbahnlinie - Jöstensöbönen.

Eine interessante Tatsache! In den drei U-Bahn-Richtungen waren nur acht Stationen unterirdisch.

Die Richtung von Furyusetbanen wurde in der Zeit von 1970 bis 1981 gebaut. Die Linie hat sechs Stationen, von denen fünf unterirdisch sind, während der Zugang zur Oberfläche am Bahnhof Ellingryudosen nur mit dem Aufzug möglich ist.

Ende der 70er Jahre des 20. Jahrhunderts verfügte die Stadt über zwei unabhängige U-Bahn-Systeme - im Osten und Westen der Hauptstadt. Die Stadtverwaltung beschloss, sie zu verbinden und den östlichen Teil bis zum Hauptbahnhof zu verlängern.

Leider konnte das Projekt nicht umgesetzt werden, da die neue Station ständig undicht war. In den frühen 80er Jahren wurde es rekonstruiert und 1987 unter dem Namen Sturting (Parlament) auf den Markt gebracht. Das westliche U-Bahn-System wurde auf dieselbe Station ausgedehnt. Infolgedessen wurde ein Durchgangstunnel durch den zentralen Teil der Hauptstadt gebildet. Die Organisation einer durchgängigen Kommunikation war jedoch technisch unmöglich.

Mit der dritten Bahn wurden seit 1993 alle Bereiche der U-Bahn ausgestattet. Von 2003 bis 2006 wurde der Bau eines Rings von 13 U-Bahn-Stationen fortgesetzt, die das Zentrum von Oslo verbinden.

Einige U-Bahn-Tunnel führen durch die Felsen, um die einzigartige Farbe und Natur Norwegens zu bewahren. Es wurde beschlossen, die Inneneinrichtung nicht zu verwenden, sondern die Wände aus Naturstein zu belassen. So steigen die Fahrgäste nicht nur in die U-Bahnstation ab, sondern befinden sich in einer echten Höhle.

Gut zu wissen! Ein- und Aussteigen ist mit dem Buchstaben T gekennzeichnet. An jeder Haltestelle ist ein Bildschirm installiert, auf dem der Fahrplan und die Strecke der Züge angezeigt werden. Alle Stopps werden von den Fahrern angekündigt.

Zeitplan und Kosten der Tickets

Die Osloer U-Bahn fährt um 5-30 Uhr, die Züge fahren bis 0-30 Uhr. Das Intervall zwischen den Zügen variiert je nach Entfernung vom Zentrum. Je näher an den zentralen Bereichen, desto häufiger verkehren Züge - alle drei Minuten. In abgelegenen Gebieten beträgt das Intervall eine Viertelstunde.

Passage für die Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel in Oslo, einschließlich der U-Bahn, ist eine Karte mit einem Magnetstreifen. Sie können es kaufen in:

• Fahrkartenschalter an U-Bahn-Stationen;
• Maschinen an U-Bahn-Stationen;
• Narvesen Kioske, 7-Eleven, Deli De Luca und Mix Läden;
• Ruter Kundendienstzentrum;
• Busbahnhof in Lillestrom;
• Bahnhöfe.

Gut zu wissen! Tickets berechtigen Sie zu allen öffentlichen Verkehrsmitteln in Oslo. Die Kosten sind fest und ab dem Zeitpunkt der Aktivierung eine Stunde gültig. In der U-Bahn gibt es keine Drehkreuze.

Kosten:

Für eine Stunde:

• Erwachsener - von 35 bis 123 Kronen;
• Kinder und für Rentner - von 18 bis 62 Kronen.

Für einen Tag:

• Erwachsener - von 105 bis 237 Kronen;
• Kinder und für Rentner - von 53 bis 119 Kronen.

Für eine Woche:

• Erwachsener - von 249 bis 665 Kronen;
• Kinder, Jugendliche und Rentner - von 125 bis 333 Kronen.

Für einen Monat:

• Erwachsener - von 736 bis 1874 Kronen;
• Kinder und Jugendliche - von 368 bis 568 Kronen;
• für Rentner - von 368 bis 937 Kronen;
• Student - von 442 bis 1124 Kronen.

Für ein Jahr:

• Erwachsener - 7360 bis 18740 Kronen;
• für Rentner - von 3680 bis 9370 Kronen.

Es ist wichtig! Die Kosten hängen von der Anzahl der Zonen ab, in denen die Karte gültig ist.

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Oslo Pass Karte

Touristen und Gäste sind sicherlich daran interessiert, die Oslo Pass-Karte zu erwerben, da sie eine Reihe von offensichtlichen Vorteilen bietet.

• Sie können kostenlos mit Bussen, U-Bahnen und Straßenbahnen in Zone 1 und 2 fahren. Bitte beachten Sie, dass sich der Flughafen in der vierten Zone befindet. Um dorthin zu gelangen, müssen Sie ein zusätzliches Ticket kaufen.
• Freier Eintritt zu einigen Attraktionen. Die Ticketpreise variieren zwischen 50 und 110 Kronen. Wenn Sie also einen aktiven Urlaub bevorzugen, können Sie mit der Oslo Pass-Karte viel Geld sparen.

Mit dem Oslo-Pass können Sie nationale Galerien, die beliebtesten Museen in Oslo, Rathäuser und Tempel besuchen.

Nationaloper von Norwegen
• Karte von Oslo Pass bietet Ermäßigungen für bestimmte Ausflüge, Besuche von Unterhaltungsorten:
  1. Ausflug zur Norwegischen Nationaloper;
  2. in einem Vergnügungspark ausruhen;
  3. unterhaltsame Fjordkreuzfahrten.

Auch auf dem Oslo Pass können Sie einige Restaurants und Cafés besuchen und erhalten eine gute Ermäßigung.

• Im Sommer bietet der Oslo Pass kostenfreien Zugang zum Frognerbadet. Mit dem Oslo-Pass können Sie im gesamten Park entspannen, wo sich Schwimmbäder, Wasserrutschen und Sprungbretter befinden.
• Mit dem Oslo Pass haben Sie auch freien Zugang zum Tøyenbadet neben dem Munch Museum. Auf dem Territorium des Pools gibt es Pools, eine Wasserrutsche.

Bezugsquellen Oslo Pass

Der einfachste Weg, einen Oslo Pass zu kaufen, ist der Besuch des Touristenzentrums. Hier werden Touristen zusammen mit einer Karte über alle Vorteile des Oslo-Passes und die Merkmale seiner Nutzung informiert. Reisezentren sind sieben Tage die Woche in Betrieb.

Die Oslo Pass-Karte kann auch gekauft werden bei:

• Hotels, Herbergen und Campingplätze;
• einige Museen;
• Cafés und Restaurants.

Der Oslo Pass kann im Voraus online gebucht werden. In diesem Fall ist es notwendig, einen Gutschein auszudrucken, das Tourismuszentrum (in der Nähe des Hauptbahnhofs) zu kontaktieren und eine Karte mit detaillierten Anweisungen zu erhalten.

Der Oslo Pass wird bei der ersten Nutzung aktiviert. Die Gültigkeitsdauer variiert:

• Tag;
• 2 Tage;
• 3 Tage.

Auf der Karte von Oslo Pass müssen Sie das vollständige Datum und die Uhrzeit der Aktion angeben. Geben Sie diese Informationen in der Regel mit einem Stift ein.

Oslo Pass Kosten:

Vollständige Karte:

• Tag - 40 Euro;
• 48 Stunden - 61 Euro;
• 72 Stunden - 76 Euro.

Kinder (von 4 bis 15 Jahren):

• Tag - 22 Euro;
• 48 Stunden - 30 Euro;
• 72 Stunden - 38 Euro.

Für Rentner (über 67 Jahre):

• Tag - 32 €;
• 48 Stunden - 49 €;
• 72 Stunden - 61 €.

Alle Preise gelten ab Januar 2018.Finden Sie die PREISE heraus oder buchen Sie eine Unterkunft mit diesem Formular

Wir hoffen, dass Ihnen die im Artikel enthaltenen Informationen zur Osloer U-Bahn dabei helfen, sich in der U-Bahn zurechtzufinden und bequem zu reisen.

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